Знакомства железный порт

1Теплоход «Сергей Есенин» вышел из Владивостока на Японию в понедельник 13 июля 1970 года под командованием капитана Николая Гавриловича Хаустова.Судно находилось в хорошем техническом состоянии, согласно правилам снабжено, полностью укомплектовано экипажем.Николай Гаврилович Хаустов, капитан дальнего плавания. 1929 года рождения.С 1945 года учился в школе речных юнг, затем окончил среднее мореходное училище в Ростове-на-Дону в 1950 году.До 1955 года плавал последовательно 3-м, 2-м, старшим помощником капитана.С 1958 года капитан пятитысячного сухогруза «Серпухов». С 1965-го по 1968-й – капитан пассажирского теплохода «Русь», бывший «Кордильера» (12 500 БРТ, 850 пассажиров, 4000 тонн груза).С 1968-го по 1970-й капитан т/х «Новиков-Прибой» (11 200 БРТ).В период с 1960-го по 1965-й заочно окончил Владивостокское высшее инженерное морское училище и специальные курсы по использованию радиолокации.С мая 1970 года капитан-наставник Дальневосточного морского пароходства.В рейс на «Сергее Есенине» был послан для подмены заболевшего капитана, а также для личного знакомства с линией Япония – Канада.Первый порт захода – Хирахата, второй – Кобе, третий – Иокогама.Приход в Хирахату утром 15 июля, снялись из Иокогамы 23 июля, имея на борту 3750 тонн груза – стальной прокат, химикалии, автомобили.Порты назначения – Ванкувер и Нью-Вестминстер, Канада.Для следования по внутренним канадским водам суда обязаны прибыть сперва в порт Виктория на острове Ванкувер, там пройти карантинные формальности и взять лоцмана. Остров Ванкувер и порт Ванкувер – разные географические пункты.02.08. Капитан встал в четыре часа утра. Весь путь от Японии судно прошло в тумане, и он был уверен, что и подходы к проливу Хуан-де-Фука будут закрыты туманом. Кроме этого, его беспокоили навигационные предупреждения, принятые накануне. В предупреждении сообщалось о большой группе рыболовных судов в районе пролива Хуан-де-Фука.Этот пролив разделен на две половины – американскую и канадскую. Рыбаки обычно занимают одну из сторон, оставляя другую более-менее свободной. Капитан принял решение проходить пролив по канадской стороне.Видимость в Хуан-де-Фука против ожиданий оказалась приличной. Была только легкая мгла. «Сергей Есенин» шел к острову Виктория полным ходом – около двадцати узлов.

Они врасплох напали на первого и без особенной борьбы придушили его вдвоём. Он даже не крикнул. Тогда с равными уже силами они поползли к двум другим и также напали на них. Ввиду встреченного сопротивления крестьяне прикончили и этих. Забрав бумаги и записные книжки, крестьяне представили их местному воинскому начальнику. Эти бумаги оказались планами и заметками по съёмке местности, сделанные японцами, замаскированными крестьянами. -- У кого взяли? -- спросил воинский начальник. -- А Бог их ведает, кто они... -- Да где они? -- Лежат, ваше-ство в поле, потому нас двое, а их трое... -- Ну так что же? -- Потому мы их и прикокошили... Иначе никак было взять их неспособно. Убитые оказались действительно японцами. В pendant к этому ещё в сибирском поезде мне передавали упорный слух, что под мостом через Волгу был пойман японский шпион, переодетый монахиней. Монахиня эта будто бы бродила под мостом на берегу и всё всматриваясь в устои. Это заметили сторожа. -- Что ты тут, матушка, всё бродишь, шла бы своей дорогою. Монахиня ответила ломаным русским языком. Сторожей взяло сомнение. Они схватили её и привели в сторожку, где она и оказалась переодетым японцем. Этим объясняют усиленную охрану в настоящее время волжского моста. Есть ли в этих рассказах правда, или же они являются плодом возбуждённой военным временем фантазии -- неизвестно! Относительно первого я не смею сомневаться в правдивости моего собеседника. Во всяком случае, за что купил, за то и продаю! Беседа с г-ном Котовым была интересна тем, что он был в Порт-Артуре с двадцатых чисел февраля по двадцатые числа марта. При нём была бомбардировка 9 марта. В самый город, по его словам, японские снаряды залетали редко, да и фортам они мало вредили. -- В городе, -- сказал он, -- жизнь текла по прежнему... Порт-артурцы точно привыкли к бомбардировкам. Тем более, что в это время был большой подъём духа -- прибыл С. О. Макаров, так трагически погибший 30 марта. На него возлагались большие надежды... Он вдохнул дух отваги даже в мирных обывателей. Бомбардировка 9 марта не произвела на них никакого впечатления... В городе было обычное движение... Я как раз в это время ехал на "рикше" [извозчик] по главной улице, когда послышались залпы из японских орудий... Таков рассказ г-на Котова. Подъезжаем к Петровскому заводу -- по дороге на линии много рабочих-китайцев и ещё более бурят, отличающихся от первых маленькими и тонкими косами. VI.При свете лесных пожаров Действительно, великий Сибирский путь! Никакие его описания, как бы талантливо и картинно они ни были сделаны, не могут передать того впечатления, которое производит он на путешественника. Вот действительно гигантская работа! Этот железный путь, проложенный в гранитном коридоре Яблонового хребта, которым мы следовали сегодня -- труд если не физических, то нравственных великанов -- торжество техники и пиротехники. Между станциями Сохондо и Яблоновой входим в туннель, над которым красуется надпись "К великому океану". Туннель невелик, он короче севатопольского, и над выходным его отверстием читаем надпись "К Атлантическому океану". Посредине, между этими станциями самая высшая точка пути, а вместе с тем и кульминационный пункт могущества России, раскинувшейся на протяжении между двумя океанами. Чувствуешь какой-то необычайный подъём духа, силу

Принять участие в народных танцах на площадях и улицах Пхеньяна вечером. Яркий акцент поездки — знаменитые Алмазные горы в ярких красках осени. Гранд-тур 2019 Туры в Северную Корею. Туры в КНДР. Отдых в Северной Корее не действует в 2025 году 11 дней от 1200 € Этот тур — хороший вариант для обстоятельного знакомства с Северной Кореей. Культура, история, природа, идеология и монументальный размах во всём. Пхеньян — горы Механ — горы Кымган — Вонсан и озеро Сичжун — бальнеологический курорт Ренган — порт Нампо и плотина Западного моря — Саривон — Демилитаризованная зона. в любой день для группы из 2 человек, январь — декабрь 10 дней от 3170 $ Очень редкая возможность самим сравнить преимущества и недостатки двух радикально разных систем государственного строя. Впечатление о Корее будет полным. Этот тур и цена не актуальны на 2025 год 8 дней от 890 € Великолепная, крайне мало затронутая человеком природа, уникальный политический строй и идеология, народные празднования на улицах, фантастические народные промыслы и необыкновенно гостеприимные люди — всё это Корейская Народно-Демократическая Республика. Яркий акцент поездки — фототур в Алмазных горах: сосны, солнце, воздух. Новый отель прямо в сердце самых красивых гор Кореи: больше комфорта, больше радости. в любой день для группы из 2 человек, январь — декабрь 2025 7 дней от 800 € Отличный маршрут первого знакомства с удивительной страной — Северной Кореей. Интересная деталь поездки — от Пекина до Пхеньяна мы добираемся на поезде, это хорошая возможность посмотреть на жизнь сельских районов страны, ведь по территории КНДР поезд идет большую часть